Merci Jean-Luc

C'est parfait

YVON

Bien évidemment elles doivent rester à poste.
Pas de problème particulier lors du reconditionnement des gilets. Il y a de la place pour ces lampes qui sont de taille très modeste : qq cm

Bonjour à tous,

Nous avons équipé nos gilets de celles-ci http://www.equipnautic.com/achat-mini-feu-de-reperage-led-flash--386783.html

et cette version là à son capteur déporté ce qui peut être pas mal pour certains http://www.equipnautic.com/achat-mini-feu-automatique-de-reperage-led-flash--386917.html

leur taille mini permet de les oublier 

Comme Jean Luc, il y a quelques années, en octobre dernier, j'ai fait un essai avec un de mes gilets dont la pastille et la cartouche arrivaient en date limite.
L'idée étant de voir le comportement du gilet, le déclenchement de la lampe... et le bonhomme au milieu de tout celà.
Sur le bateau, arrive l'heure du sacrifice :

            
Le déclenchement est quasi instantané.
Retour à bord avec un chouette collier jaune.
Je m'aperçois que la lampe n'est pas idéalement placée après le gonflage, la position est à revoir.

A la maison :
Vérification de la bonne tenue du gonflage (maintenir le gilet gonflé un jour par ex...)
En profiter pour rincer le gilet à l'eau claire, séchage...
Il faut ensuite le dégonfler au moyen du tube rouge (photo), et commencer le pliage (facile les anciennes marques sont bien visibles) :

                  
Le changement des éléments périmés ne pose pas de problème...
Dévisser la bonbonne percutée
                                    
Dévisser la capsule utilisée
                  
Il n'y a plus le cache vert
                  
Opération inverse pour le remplacement par un kit neuf :
                  
Détails du matériel neuf :
On voit la date de péremption
                  
La pastille verte est bien présente
                  
Remontage de la bonbonne
                  
On termine par le repliage de l'ensemble, les velcros sont soigneusement fixés.
NB :
- Bien positionner la lampe pour qu'elle reste visible un fois le gilet gonflé ! (ce n'était pas le cas dans mon montage précédent)
- Veiller à ce que son fil "contacteur" ne soit pas accessible aux moindres embruns mais seulement à une immersion.
- Que le cheminement du cordon du déclenchement manuel ne soit pas gêné par un nœud ou enroulé autours d'un accessoire... dans la manipulation ça arrive !
Et voilà....

Je vais naviguer tout seul maintenant !
A quand un slip de bain fluo?
Stephane

+1, on a vraiment l'impression que le retournement est du a un de tes mouvement et non au gilet. 

Oui, même interrogation...
Tu aurais pu faire confiance au matériel. Franchement, ça te coûtait quoi d'attendre 10 minutes ...? 

La position est peut être du au fait que tu as plongé ?

Il te faudrait plus de lest au niveau de l'abdomen... Je connais un moyen pour y arriver 

Génial ton tuto Régis !

Par contre j'ai une petite question:

Dans ton kit on voit clairement la petite pièce de plastique vert:



Ca s'installe où cette pièce ?

Dans le descriptif du kit je peux lire:

"Les kits MK5 et UML Pro Sensor sont les même. Sur les gilets utilisant un kit MK5, il faudra fixer l'agrafe verte. Cette agrafe peut être ignorée dans pour les gilets utilisant des kits UML Pro Sensor."

Il n'y aura plus de question à se poser à compter du 1er mai 2015 car la réglementation impose des équipements en cours de validité :


Il y va de la responsabilité du chef de bord. Même cartouche non percutée et même si pastille verte toujours en évidence... à l'échéance de validité => il faut changer !!!

si si il y a normalement le mois et l'année de fabrication : durée de vie 5 ans. Dès que j'ai un gilet sous la main, je regarde de plus près 

c'est ardu cette histoire de cartouche, car sur certaines .... rien d'exploitable n'est indiqué ....

le poids oui, le reste ????

Sur les percuteurs, c'est clairement indiqué.

Par exemple lorsque je reçois des produits des fournisseurs, je n'ai aucun signe de leur date de fab, de fin de vie etc.... il y a de gros progrès à faire pour certains produits.

Pour moi, même réponse que le marchand de Philippe, si le poids est OK, et que la cartouche n'est ni oxydée ni percutée, c'est ok aussi.

Mais personne n'oblige à la jeter même si on l'a remplacée préventivement, elle peut toujours être stockée au cas où une neuve ait été percutée en cours de nav ...

c'est ce que j'ai lu sur le manuel d'entretien de mes gilets de marque D.......n.

Ai vu un document qui parle uniquement de poids pour les cartouches et pas de durée de vie, je le recherche et revient vers vous plus tard.



.... retrouvé : ici

à vérifier pour les différents fabricants de ces matériels.